Inmigrantes 2 - El Rotondo o Redondo (hotel de inmigrantes)
A fines de la década del setenta del siglo XIX frente a la Batería 11 de Septiembre en la zona del Retiro (actual plaza San Martín) se instaló un pabellón provisorio por poco menos de una año. Sobre una estructura metálica se construyó el "Panorama" en la intersección de las calles Florida y Arenales.
Poco tiempo después se utilizó la estructura para ensamblar el provisorio Hotel de Inmigrantes conocido como El rotondo o El redondo aunque su estructura de madera era en verdad poligonal.
El hotel se erigió en la costa del río aproximadamente donde en la actualidad están los andenes 8 y 9 del ferrocarril Mitre frente a la Plaza de los Ingleses.*
El rotondo se habilitó a comienzos de 1888 y una tormenta lo arruinó antes de cumplir un año, se lo reparó y reacondicionó**. En 1889 se aprobó la construcción del nuevo hotel de inmigrantes cuyas obras no comenzarían sino hasta 1906 por lo cual el provisorio Rotondo estuvo activo más de veinte años hasta la inauguración del nuevo hotel en 1912.
Ixx, 2024
Historia del Hotel de Inmigrantes de Buenos Aires
2024-06-24
De todos los tipos de alojamientos que hubo en la Ciudad de Buenos Aires, uno de los más emblemáticos era conocido como Hotel de Inmigrantes. Este funcionó durante 96 años, en cuatro edificios diferentes, hasta que cerró sus puertas en 1953.
Como su nombre lo indica, el único objetivo de la institución era recibir huéspedes extranjeros, tras su llegada a la Argentina con intenciones de comenzar una nueva vida y encontrar una fuente de trabajo.
Por lo tanto, además de ofrecer sus amplias instalaciones, el personal del Hotel de Inmigrantes de Buenos Aires también tenía que trabajar para mejorar el estilo de vida de sus visitantes.
Las primeras instalaciones del Hotel de Inmigrantes se inauguraron a mediados de 1857 en un terreno que hoy le pertenece a la Estación Retiro de la Ciudad de Buenos Aires, luego de un intenso trabajo de Asociación Filantrópica de Inmigración. Era un edificio pequeño, ubicado en la intersección de la Avenida Leandro N. Alem y la calle Corrientes, que se estrenó con la llegada de un grupo de trabajadores suizos.
Debido al incremento en la demanda de habitaciones, este primer edificio cerró en 1874 y el Hotel de Inmigrantes se trasladó a un nuevo recinto. Este se inauguró en 1881 y estaba ubicado en la calle Cerrito 1250 (actual sede del Centro Argentino de Ingenieros).
Al igual que sucedió con los dos establecimientos ya mencionados, las habitaciones quedaron pequeñas para cubrir la demanda y es por eso que, por tercera vez, el Hotel de Inmigrantes se mudó a un sitio más grande en 1888.
En esta ocasión, la institución se estableció en un edificio conocido bajo el nombre “rotondo” debido a su planta casi circular que, en realidad, era identificada de forma oficial como una estructura de polígono.
Otro punto interesante es que esta construcción, diseñada por el ingeniero civil escandinavo Hjalmar Fredrik Stavelius, se emplazó en el barrio porteño de Retiro, sobre la costa del Río de la Plata.
Es decir, a pesar de que los terrenos de la estación ferroviaria están muy lejos del agua en la actualidad, hace 135 años la costa del río cubría una mayor superficie sobre la joven ciudad de Buenos Aires. Entonces, quienes llegaban a la ciudad luego de cruzar el Océano Atlántico, debían desembarcar en un puerto muy humilde y trasladarse, en carros, hasta el Hotel de Inmigrantes.
Y, aunque este edificio se lo recuerda como una de las instalaciones más emblemáticas de este tipo alojamiento, no fue la última.
Luego de 20 años, durante los cuales el Hotel de Inmigrantes recibió a miles de personas y resistió fuertes temporales, las instalaciones quedaron pequeñas y la institución debió concretar su cuarta y última mudanza.
Es por eso que, luego de terminar una construcción de cinco años, este hospedaje se mudó en 1911 a un enorme edificio con capacidad de hasta 3.000 huéspedes, que hasta el día de hoy sorprende con sus cuatro niveles.
Por otro lado, como esta institución debía alimentar, cuidar, ayudar en las búsquedas de trabajo y hasta hospedar, de forma gratuita, a los inmigrantes durante un máximo de cinco días; no sorprende que el lugar también tenía:
Finalmente, luego de más de nueve décadas en servicio, el Hotel de Inmigrantes de Buenos Aires cerró en 1953 y 42 años después se declaró Monumento Histórico Nacional. Es por eso que, actualmente, las instalaciones de este antiguo hospedaje son parte del Museo de la Inmigración y pueden ser visitadas, de forma gratuita, por vecinos, turistas y alumnos de todas las edades.
https://lndnoticias.com.ar/2024/06/24/historia-del-hotel-de-inmigrantes-de-buenos-aires/
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El PANORAMA
Antes de meternos de lleno en la construcción del hotel habría que aclarar que existió un antecedente previo que posteriormente serviría para edificar dicha obra.Se trata de lo que en 1885 se lo conoció por la "Rotonda del Panorama del Retiro".
El diccionario de la Real Academia Española dice:
PANORAMA: "Vista pintada de un gran cilindro hueco en cuyo centro hay una plataforma circular aislada para los espectadores y cubierta por lo alto a fin de hacer invisible la luz cenital".
Y define a DIORAMA como: "Panorama que en los lienzos que mira el espectador son transparentes y pintados por las dos caras; haciendo que la luz ilumine una veces sólo por delante y otras por detrás, consiguiendo ver en el mismo sitio dos formas distintas.También se denomina de esta forma al sitio destinado a ese recreo".
Panorama Plewna, Barcelona
En Buenos Aires existían varios de esos locales que podríamos definir como antecesores inmediatos del cinematógrafo.
El comerciante Mauricio Le Tellier importó maquinarias de proyección, la estructura y demás elementos con la intención de instalar un local para tal exhibición.Luego de varias reuniones con el Intendente Torcuato de Alvear, se le cedió el terreno que perteneciera a los "Cuarteles Viejos", al fondo de la Plaza San Martín que acusaban ruina y que el mismo Le Tellier se encargaría de remover y limpiar para edificar su obra, ahorrándole a erario municipal una considerable cantidad de dinero.Se le concedió el terreno con un título provisorio por un plazo de 18 meses.
Sin embargo en antiguo edificio que fuera testigo de las invasiones inglesas y donde el Gral.San Martín instaló el Cuartel de los Granaderos a Caballo no sería demolido por el momento, concediéndole a Le Tellier el solar contiguo para la edificación del Panorama que excedía 1,60 mts.de la vía pública, pero que siendo de caracter provisorio la municipalidad autorizó su instalación.
Aparentemente los espectaculos se desarrollaron con bastante aceptación del público ya que se hizo una prueba con éxito del alumbrado eléctrico del Panorama para las funciones nocturnas.
Sin embargo a pesar de la notable atracción que ejercía sobre los ciudadanos y antes de cumplir el plazo estipulado, la "Rotonda del Panorama del Retiro" en Enero de 1887 dejó de funcionar.
Hotel de Inmigrantes
El ingeniero civil Hjalmar Stavelius luego de desarrollar diversos trabajos durante diez años en la provincia de Tucumán, donde se le dió el cargo de Jefe del Dto. de Ingenieros, fue llamado nuevamente a Buenos Aires para inspeccionar las obras del Puerto de la Capital donde se le encomendó la construcción de un Hotel de Inmigrantes Provisorio.
Anteriormente habíamos reseñado la breve pero efectiva construcción que sirvió para la exhibición de espectáculos pre cinematográficos, y es aquí donde se dan las coincidencias; los dos edificios tendrían la misma estructura.
Del decreto del 20 de Enero de 1887, donde se aceptan los planos del ingeniero Staveluis, se desprende: "....un hotel de inmigrantes en el local de la ribera denominado Bateria 11 de Septiembre con el presupuesto de $100.000 m/n, inclusive en esta suma el costo de la rotonda de fierro que sirvió para Panorama del Retiro....."
El Gobierno preocupado por el aluvión inmigratorio que día a día crecía a una velocidad alarmante, decidió confiarle al ingeniero Stavelius, miembro del Dto.de Ingenieros, la construcción de este hotel provisorio que debía cumplir con las estrictas condiciones de seguridad, higiene y aseo.
Debido a que las fuentes consultadas son bastante erróneas en lo que se refiere a fecha de construcción, lugar donde se ubicó, año en que comenzó a funcionar o el momento en que fue desmantelado, seguiremos parte de los datos del libro de los autores Jorge Ochoa de Eguileor y Eduardo Valdés.(1)
Así podemos decir que el lugar exacto donde se levantó el hotel, que en realidad no era redondo, sino un polígono de dieciséis lados, fue en la ribera del rio, en el mismo sector que había ocupado la "Batería 11 de Septiembre".
En efecto, Stavelius con los planos en la mano y teniendo en mente la estructura metálica que sirvió para el Panorama del Retiro, solicita al gobierno la licitación pública para su construcción con la cual se verían beneficiados los señores Luratti y Miguel Cremona.
Una vez comenzada la edificación comenzaron los problemas.
Uno de los casos se relacionó con un personaje que fue muy conocido en la zona, el Sr.Adrian Pratt, dueño de una tintorería que se haría famosa en su época.Su local se ubicaba en la acera sur de la actual Avenida del Libertador y tenía la extensión de los caños de desague hacia el rio, lo que impedían los trabajos de construcción del hotel.Stavelius pidió que los desviara "ya que molestan al muro de contención".
Otro caso fue que la Empresa del Ferrocarril del Norte, ocupó por su propia cuenta un terreno de 20 mts. en el mismo lugar que se estaba edificando, nuevamente el ingeniero pide que se esclarezca el hecho.
Si bien lo primero que se divisaba desde el rio era el "hotel redondo", éste también tenía anexado dos cuerpos alargados de forma rectangular de una sola planta, paralelos, siendo más corto el que se encontraba pegado al muro de contención, unidos por un cuerpo más pequeño por sus extremos, conformando un ámbito casi cerrado.
Allí se ubicaban el amplio comedor, los lavaderos, baños, las cocinas , las oficinas de la administración y dos grandes patios de descanso.Algunos meses después se licita para que se construya un tanque de agua de 30 mts, que sería utilizado más que nada para prevenirlo de incendios, recordemos que el cuerpo principal estaba construído en madera y chapa.
El 27 de Abril de 1887 se firma contrato con Rufino Varela, Hijo y Cia. para la instalación eléctrica de forma privada que se realiza con gran éxito.
Antes de finalizar el año y las obras, la Comisión da aviso que el hotel debería ser ampliado ya que la corriente inmigratoria era demasiado acelerada para albergar la cantidad de personas que arribaban diariamente al país.Para eso se le encarga al ingeniero Stavelius que se ocupe de los cálculos para rellenar el terreno y levantar el muro de contención.
Stavelius contestó que la parte ganada al rio siguiendo la prolongación del muro ya construído le otorgaría un terreno de 42 mts. de ancho por 284 mts. de largo, que si bien sería utilizable, no lo sería en el caso, para la construcción de un edificio tan largo y angosto con los problemas que eso ocasionaría y funcionalmente no cumpliría las funciones básicas de hotel ya que complicaría su manejo y se necesitaría mucho más personal para su control.
Luego de unas ligeras apreciaciones más bastantes coherentes, Stavelius solicita a la Comisión la construcción del muro hasta la Recoleta para no formar martillo, con lo cual se ganaría una superficie utilizable y mayor.El tema de la ampliación continuó durante varios años, pero nunca llegó a concretarse.
En Enero de 1888, el ingeniero Hjalmar Stavelius informa que ya considera terminadas las obras correspondientes al Hotel de Inmigrantes y sus anexos y se retira del proyecto.
A menos de un año de finalizado, un temporal azotó duramente la construcción destrozando las paredes de madera y los vidrios de las ventanas.Las refacciones comenzaban.
Se tuvo que elevar un metro y medio el muro de contención para que las olas no golpearan contra el edificio y proceder a efectuar los arreglos ya remitidos a otros profesionales.
El Hotel de Inmigrantes o "Redondo", como se lo conoció por esa época, tuvo desde el principio caracter provisorio, pero la edificación prestó servicios durante más de veinte años.
Antes de Junio de 1911 ya había sido desmantelado y se prosiguió a rellenar los terrenos para la construcción de la línea Ferrocarril General Mitre, inaugurado en 1916.
Dicho sea de paso y para situarnos en la actualidad, aquel vistoso y pintoresco hotel estaría situado hoy entre los andenes Nº 8 y 9, aunque esto parezca demasiado lejano para divisarlo.
Los amantes de la ciudad seguramente podrán hacerlo.
(1) Jorge Ochoa de Eguileor-Eduardo Valdes
Donde durmieron nuestros abuelos?
Centro Internacional para la Conservación del Patrimonio.
Argentina-2000-
https://arquitectos-escandinavos-argentina.blogspot.com/2012/10/ingeniero-hjalmar-fredrik-stavelius.html
Desembarco:
Los inmigrantes llegaban en barcos de vapor, y el desembarco implicaba trámites de control, incluyendo la revisión de documentación y controles sanitarios.
Hotel de Inmigrantes:
Tras el desembarco, los inmigrantes eran llevados al Hotel de Inmigrantes, donde permanecían unos días mientras realizaban los trámites de ingreso al país, buscaban alojamiento y trabajo.
Documentación:
Se exigía documentación a los inmigrantes, y la junta de visita verificaba la documentación a bordo del barco.
Los principales grupos inmigratorios:
El comerciante Mauricio Le Tellier importó maquinarias de proyección, la estructura y demás elementos con la intención de instalar un local para tal exhibición.Luego de varias reuniones con el Intendente Torcuato de Alvear, se le cedió el terreno que perteneciera a los "Cuarteles Viejos", al fondo de la Plaza San Martín que acusaban ruina y que el mismo Le Tellier se encargaría de remover y limpiar para edificar su obra, ahorrándole a erario municipal una considerable cantidad de dinero.Se le concedió el terreno con un título provisorio por un plazo de 18 meses.
Sin embargo en antiguo edificio que fuera testigo de las invasiones inglesas y donde el Gral.San Martín instaló el Cuartel de los Granaderos a Caballo no sería demolido por el momento, concediéndole a Le Tellier el solar contiguo para la edificación del Panorama que excedía 1,60 mts.de la vía pública, pero que siendo de caracter provisorio la municipalidad autorizó su instalación.
Aparentemente los espectaculos se desarrollaron con bastante aceptación del público ya que se hizo una prueba con éxito del alumbrado eléctrico del Panorama para las funciones nocturnas.
Sin embargo a pesar de la notable atracción que ejercía sobre los ciudadanos y antes de cumplir el plazo estipulado, la "Rotonda del Panorama del Retiro" en Enero de 1887 dejó de funcionar.
Hotel de Inmigrantes
El ingeniero civil Hjalmar Stavelius luego de desarrollar diversos trabajos durante diez años en la provincia de Tucumán, donde se le dió el cargo de Jefe del Dto. de Ingenieros, fue llamado nuevamente a Buenos Aires para inspeccionar las obras del Puerto de la Capital donde se le encomendó la construcción de un Hotel de Inmigrantes Provisorio.
Anteriormente habíamos reseñado la breve pero efectiva construcción que sirvió para la exhibición de espectáculos pre cinematográficos, y es aquí donde se dan las coincidencias; los dos edificios tendrían la misma estructura.
Del decreto del 20 de Enero de 1887, donde se aceptan los planos del ingeniero Staveluis, se desprende: "....un hotel de inmigrantes en el local de la ribera denominado Bateria 11 de Septiembre con el presupuesto de $100.000 m/n, inclusive en esta suma el costo de la rotonda de fierro que sirvió para Panorama del Retiro....."
El Gobierno preocupado por el aluvión inmigratorio que día a día crecía a una velocidad alarmante, decidió confiarle al ingeniero Stavelius, miembro del Dto.de Ingenieros, la construcción de este hotel provisorio que debía cumplir con las estrictas condiciones de seguridad, higiene y aseo.
Debido a que las fuentes consultadas son bastante erróneas en lo que se refiere a fecha de construcción, lugar donde se ubicó, año en que comenzó a funcionar o el momento en que fue desmantelado, seguiremos parte de los datos del libro de los autores Jorge Ochoa de Eguileor y Eduardo Valdés.(1)
Así podemos decir que el lugar exacto donde se levantó el hotel, que en realidad no era redondo, sino un polígono de dieciséis lados, fue en la ribera del rio, en el mismo sector que había ocupado la "Batería 11 de Septiembre".
En efecto, Stavelius con los planos en la mano y teniendo en mente la estructura metálica que sirvió para el Panorama del Retiro, solicita al gobierno la licitación pública para su construcción con la cual se verían beneficiados los señores Luratti y Miguel Cremona.
Una vez comenzada la edificación comenzaron los problemas.
Uno de los casos se relacionó con un personaje que fue muy conocido en la zona, el Sr.Adrian Pratt, dueño de una tintorería que se haría famosa en su época.Su local se ubicaba en la acera sur de la actual Avenida del Libertador y tenía la extensión de los caños de desague hacia el rio, lo que impedían los trabajos de construcción del hotel.Stavelius pidió que los desviara "ya que molestan al muro de contención".
Otro caso fue que la Empresa del Ferrocarril del Norte, ocupó por su propia cuenta un terreno de 20 mts. en el mismo lugar que se estaba edificando, nuevamente el ingeniero pide que se esclarezca el hecho.
Si bien lo primero que se divisaba desde el rio era el "hotel redondo", éste también tenía anexado dos cuerpos alargados de forma rectangular de una sola planta, paralelos, siendo más corto el que se encontraba pegado al muro de contención, unidos por un cuerpo más pequeño por sus extremos, conformando un ámbito casi cerrado.
Allí se ubicaban el amplio comedor, los lavaderos, baños, las cocinas , las oficinas de la administración y dos grandes patios de descanso.Algunos meses después se licita para que se construya un tanque de agua de 30 mts, que sería utilizado más que nada para prevenirlo de incendios, recordemos que el cuerpo principal estaba construído en madera y chapa.
El 27 de Abril de 1887 se firma contrato con Rufino Varela, Hijo y Cia. para la instalación eléctrica de forma privada que se realiza con gran éxito.
Antes de finalizar el año y las obras, la Comisión da aviso que el hotel debería ser ampliado ya que la corriente inmigratoria era demasiado acelerada para albergar la cantidad de personas que arribaban diariamente al país.Para eso se le encarga al ingeniero Stavelius que se ocupe de los cálculos para rellenar el terreno y levantar el muro de contención.
Stavelius contestó que la parte ganada al rio siguiendo la prolongación del muro ya construído le otorgaría un terreno de 42 mts. de ancho por 284 mts. de largo, que si bien sería utilizable, no lo sería en el caso, para la construcción de un edificio tan largo y angosto con los problemas que eso ocasionaría y funcionalmente no cumpliría las funciones básicas de hotel ya que complicaría su manejo y se necesitaría mucho más personal para su control.
Luego de unas ligeras apreciaciones más bastantes coherentes, Stavelius solicita a la Comisión la construcción del muro hasta la Recoleta para no formar martillo, con lo cual se ganaría una superficie utilizable y mayor.El tema de la ampliación continuó durante varios años, pero nunca llegó a concretarse.
En Enero de 1888, el ingeniero Hjalmar Stavelius informa que ya considera terminadas las obras correspondientes al Hotel de Inmigrantes y sus anexos y se retira del proyecto.
A menos de un año de finalizado, un temporal azotó duramente la construcción destrozando las paredes de madera y los vidrios de las ventanas.Las refacciones comenzaban.
Se tuvo que elevar un metro y medio el muro de contención para que las olas no golpearan contra el edificio y proceder a efectuar los arreglos ya remitidos a otros profesionales.
El Hotel de Inmigrantes o "Redondo", como se lo conoció por esa época, tuvo desde el principio caracter provisorio, pero la edificación prestó servicios durante más de veinte años.
Antes de Junio de 1911 ya había sido desmantelado y se prosiguió a rellenar los terrenos para la construcción de la línea Ferrocarril General Mitre, inaugurado en 1916.
Dicho sea de paso y para situarnos en la actualidad, aquel vistoso y pintoresco hotel estaría situado hoy entre los andenes Nº 8 y 9, aunque esto parezca demasiado lejano para divisarlo.
Los amantes de la ciudad seguramente podrán hacerlo.
(1) Jorge Ochoa de Eguileor-Eduardo Valdes
Donde durmieron nuestros abuelos?
Centro Internacional para la Conservación del Patrimonio.
Argentina-2000-
https://arquitectos-escandinavos-argentina.blogspot.com/2012/10/ingeniero-hjalmar-fredrik-stavelius.html
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PANORAMAS Y DIORAMAS
A partir de fines del siglo XVIII pintores, inventores, empresarios, decoradores e iluminadores se interesaron por construir espectáculos multidisciplinarios que sorprendieran a los espectadores. Fue necesaria esta interrelación porque, como explica el Diccionario Larousse de la Pintura (Barcelona: Planeta-Agostini, 1987) al definir los panoramas, exigía profundos conocimientos de "perspectiva y de perspectiva engañosa", además de poner en práctica "un complejo mecanismo de juegos de luz, puesto que este tipo de pintura iba sobre un lienzo pintado por ambos lados".
https://miguelangelmoralex-bitacora.blogspot.com/2010/03/panoramas-y-diormas.html
PANORAMAS
A mediados del siglo XIX, el panorama móvil era una de las opciones más populares de diversión en el mundo, con centenares de panoramas constantemente presentados en los Estados Unidos, el Reino Unido y muchos otros países europeos. Los panoramas móviles eran a menudo vistos en publicaciones melodramáticas. Se convirtió en un nuevo elemento visual para el teatro y ayudó a incorporar una calidad representativa más realista. No solo fue un efecto especial en esta etapa, sino que también constituyó un predecesor del medio de entretenimiento cinematográfico.
https://es.wikipedia.org/wiki/Panorama_m%C3%B3vil
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ADENDA
A fines del siglo XIX, el Puerto de Buenos Aires fue un punto crucial para la llegada masiva de inmigrantes a Argentina, particularmente de Europa. Entre 1880 y 1910, millones de personas llegaron a la Argentina, y muchos de ellos pasaron por este puerto.
El proceso de llegada y trámites:
Desembarco:
Los inmigrantes llegaban en barcos de vapor, y el desembarco implicaba trámites de control, incluyendo la revisión de documentación y controles sanitarios.
Hotel de Inmigrantes:
Tras el desembarco, los inmigrantes eran llevados al Hotel de Inmigrantes, donde permanecían unos días mientras realizaban los trámites de ingreso al país, buscaban alojamiento y trabajo.
Documentación:
Se exigía documentación a los inmigrantes, y la junta de visita verificaba la documentación a bordo del barco.
Los principales grupos inmigratorios:
Italianos:
La inmigración italiana fue una de las más importantes, con muchos italianos concentrándose en Buenos Aires.
Españoles:
Los españoles también formaron un grupo inmigratorio significativo, con gallegos y catalanes ubicándose principalmente en Buenos Aires y Rosario.
Otros:
También llegaron inmigrantes de otras nacionalidades, como franceses e ingleses, aunque en menor medida que italianos y españoles.
Conclusión:
El Puerto de Buenos Aires fue un importante punto de entrada para los inmigrantes que llegaron a Argentina en la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX. La llegada de estos inmigrantes tuvo un gran impacto en la población, la economía y la cultura del país.
La inmigración italiana fue una de las más importantes, con muchos italianos concentrándose en Buenos Aires.
Españoles:
Los españoles también formaron un grupo inmigratorio significativo, con gallegos y catalanes ubicándose principalmente en Buenos Aires y Rosario.
Otros:
También llegaron inmigrantes de otras nacionalidades, como franceses e ingleses, aunque en menor medida que italianos y españoles.
Conclusión:
El Puerto de Buenos Aires fue un importante punto de entrada para los inmigrantes que llegaron a Argentina en la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX. La llegada de estos inmigrantes tuvo un gran impacto en la población, la economía y la cultura del país.
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